協(xié)力律師事務(wù)所高級(jí)合伙人江先生表示，由于數(shù)據(jù)的類型復(fù)雜、邊界模糊、性質(zhì)多樣，數(shù)據(jù)相關(guān)權(quán)利體系尚未形成共識(shí)。具體來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)生產(chǎn)鏈條包括多個(gè)參與者，每一個(gè)參與者都可能賦予數(shù)據(jù)不同價(jià)值。單獨(dú)將數(shù)據(jù)交易歸結(jié)為數(shù)據(jù)使用權(quán)的交易缺乏立法層面的依據(jù)支撐，而且范圍也較窄，不能覆蓋實(shí)踐中豐富的數(shù)據(jù)產(chǎn)品類型。

　　普華永道中國(guó)合伙人詹女士從事交易并購(gòu)咨詢已有十多年，從2021年開(kāi)始接觸數(shù)據(jù)交易后，她發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)交易的估價(jià)不太一樣，“數(shù)據(jù)交易的估值和定價(jià)，是一個(gè)很難的問(wèn)題。如果買賣雙方只是靠口頭議價(jià)，那就不是一個(gè)很合理的報(bào)價(jià)，一個(gè)活躍的交易市場(chǎng)需要一個(gè)合理的定價(jià)體系?！闭才吭谡{(diào)研中還發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段多數(shù)企業(yè)依然處于數(shù)據(jù)資源化階段，即信息化建設(shè)和優(yōu)化階段，對(duì)于數(shù)據(jù)交易的認(rèn)知度較低，這方面尚需更多的指導(dǎo)和支持。

　　2021年，當(dāng)籌建上海數(shù)據(jù)交易所的任務(wù)交到上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)信息化推進(jìn)處（大數(shù)據(jù)發(fā)展處）時(shí)，工作人員的腦海里有無(wú)數(shù)的問(wèn)號(hào)，“要建交易所，人家第一個(gè)要問(wèn)你的問(wèn)題就是‘你要交易什么？’”此時(shí)，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)五年的數(shù)據(jù)交易中心經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮了作用?！拔覀冇^察到數(shù)據(jù)交易的標(biāo)的物和數(shù)據(jù)并不是一回事?！鄙虾?shù)據(jù)交易中心CEO湯先生說(shuō)，“數(shù)據(jù)是交易標(biāo)的物的一個(gè)原始態(tài)，打個(gè)比方，就類似水庫(kù)里的水，它是不能直接拿去售賣的，你得給他裝到瓶子里去，要標(biāo)記容量、衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，還有品牌。到了數(shù)據(jù)交易時(shí)，我們交易的品種是經(jīng)過(guò)加工的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，而不是原始態(tài)的數(shù)據(jù)?！痹跀?shù)據(jù)交易所成立時(shí)，上海正式提出了“數(shù)據(jù)產(chǎn)品”這一概念?！半m然這四個(gè)字看起來(lái)簡(jiǎn)單，但是我們確實(shí)是和很多學(xué)者、行業(yè)人士進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間探討，數(shù)據(jù)從資源到資產(chǎn)進(jìn)化過(guò)程中，最重要的是構(gòu)筑產(chǎn)品?！睖壬硎?。

　　材料十三

　　“城市智慧泊車”是上海隨申行智慧交通科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“隨申行”）的第一款數(shù)據(jù)產(chǎn)品，2022年底在上海數(shù)據(jù)交易所掛牌后已經(jīng)成功交易。隨申行是由上海市政府建設(shè)的超大城市級(jí)出行服務(wù)數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)串聯(lián)包括公交、地鐵、共享單車、網(wǎng)約車等多種便捷出行場(chǎng)景，推動(dòng)交通行業(yè)的數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型。“城市智慧泊車”這款數(shù)據(jù)產(chǎn)品是公共交通出行數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營(yíng)的一次探索，通過(guò)覆蓋上海全量停車場(chǎng)庫(kù)信息，對(duì)公共停車場(chǎng)庫(kù)信息進(jìn)行深度清洗和衍生加工計(jì)算后打造的數(shù)字化產(chǎn)品。可引導(dǎo)停車場(chǎng)庫(kù)的選擇，解決城市停車場(chǎng)庫(kù)冷熱不均的現(xiàn)象及停車供需矛盾。

　　這款數(shù)據(jù)產(chǎn)品的誕生與交易，離不開(kāi)上海數(shù)據(jù)交易所的穿針引線。早在2022年9月，隨申行就與上海數(shù)據(jù)交易所達(dá)成了合作?！昂芏鄶?shù)據(jù)其實(shí)之前還停留在系統(tǒng)里，數(shù)據(jù)如何產(chǎn)品化，其實(shí)也是我們的一個(gè)重要探索領(lǐng)域，我們作為運(yùn)營(yíng)方，有沒(méi)有資格拿著公交數(shù)據(jù)做成產(chǎn)品賣給別人？”隨申行數(shù)據(jù)產(chǎn)品專家介紹，在數(shù)交所掛牌過(guò)程中，數(shù)交所的合作律所會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)產(chǎn)品的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合格審查，同時(shí)將數(shù)據(jù)產(chǎn)品的意向客戶牽線給隨申行，使得后期的數(shù)據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)更有針對(duì)性。

　　上述隨申行專家表示，上海數(shù)據(jù)交易所為像隨申行這樣的技術(shù)公司提供了新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，“技術(shù)公司其實(shí)并不是非常了解市場(chǎng)上的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在就會(huì)有很多人來(lái)向我們?cè)儐?wèn)產(chǎn)品?！庇辛说谝淮蔚某晒L試，隨申行后續(xù)又有了第二款數(shù)據(jù)產(chǎn)品。“根據(jù)出行數(shù)據(jù)提供的熱力指數(shù)，后續(xù)也會(huì)跟金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，我們也還在研究與電子地圖的供應(yīng)商合作，在地圖上標(biāo)記出行動(dòng)態(tài)?！?/div>